1 Wo sehen Sie die Luft- und Raumfahrtindustrie im Jahr 2050, welche Technologien nutzen wir dann ganz selbstverständlich?

2050 werden wir elektrische Flugtaxis nutzen, wie wir heute ein Uber nutzen. Unsere globalisierte Welt ist ohne die Luft- und Raumfahrtindustrie nicht vorstellbar. Dennoch stehen wir an einem Scheideweg, nur wer sich den Herausforderungen der Nachhaltigkeit in unserer Branche ernsthaft annimmt und sich weiterentwickelt, wird bestehen.

2 Wie erreichen wir unsere ambitionierten Nachhaltigkeitsziele? Was genau sind hier die Treiber des Wandels?

Der oberste Treiber ist das Umdenken, was bereits in vollem Gange ist. Themen, denen ich persönlich viel zurechne, sind alternative Energiequellen von Batterie über Brennstoffzelle bis hin zum Biofuel, aber auch ganz neue Flugzeugtypen wie unsere Flugtaxis. Hier stehen wir erst am Anfang großer Veränderungen.

3 Welche News aus unserer Branche hat Sie zuletzt ausdrücklich bewegt? Warum?

Der innovative Ansatz der EASA zum Thema eVTOL. Klar bin ich da voreingenommen, aber die SC-VTOL hat Europa ganz nach vorne katapultiert beim Thema Urban Air Mobility. Wirklich bahnbrechend dabei ist, dass diese Richtlinie bereits heute die Voraussetzungen für kommerziellen autonomen Betrieb schafft! Und das aus Europa heraus.